这几款车问题频出,消费者很生气,今年315就从它们里面抓了!

又要到一年一度的3·15消费者权益保护日,回想去年央视3·15晚会,大众途锐因为发动机存患成为了唯一被曝光的车企。但是,比起央视3·15晚会曝光的问题,中国车市2018年中出现的问题,确实还是非常多的。

如上汽通用在2018年9月底进行的史上最大规模召回事件(332万辆),如东风本田在2018年初出现的机油门事件,以及吉利领克产品质量问题等等,在车市寒冬的背景下,车企不光需要关注产品如何卖出去,更应该关心产品质量,以及售后服务等各环节的问题。

今年央视3·15晚会的口号依旧是“共治共享,放心消费”,说到秩序与品质,召回与产品质量是我们关注的焦点。车载君大胆预测一番,看看哪些汽车产品会“上榜”今年3·15晚会呢?

东风标致-标致408

发动机故障灯亮、轮胎开裂

根据车质网与中国汽车消费网的数据统计,东风标致408是2018年中投诉量最高的紧凑型轿车,其在车质网2018年的总计投诉量高达1534宗,投诉的主要原因出现在发动机故障灯亮与轮胎开裂这两个问题。

根据描述,2015款、2016款装配固特异轮胎的标致408,经常遇到轮胎侧壁开裂的问题。从问题频发的2015款、2016款标致408豪华版来看,其所用的轮胎是固特异Assurance 215/50 R17型轮胎。

这条售价在500元/条的轮胎,同样在名爵MG6、雪佛兰科鲁兹等车型上搭载,调查二者的投诉清单发现,固特异的这条Assurance轮胎,在名爵MG6与科鲁兹车型上同样存在开裂问题,并有少数行驶中无故爆胎情况发生。

而标致408上出现的发动机故障灯亮的问题,主要存在于正时皮带掉渣导致油泵堵塞,出现的车辆大多是2015款 1.2T自动豪华版。由此来看,零配件的供应,以及零配件的质检问题,需要东风标致格外关注。

北京现代途胜

召回后发动机故障,召回方案不合理

根据车质网与中国汽车消费网的数据统计,2018年北京现代途胜因为召回后发动机油耗增加、发动机噪音大等问题,在车质网上接到了1192宗投诉,是紧凑型SUV中投诉量最大的车型。

从绝大多数车主的投诉来看,问题主要出现在2018年10月开始的召回之后,由于在低温环境下短距离行驶时,途胜的发动机机油液面会增高,可能导致发动机故障,存在安全隐患,北京现代在2018年10月29日之后正式启动了共计40万辆的召回工作。

但根据接受召回的车主反映,途胜在召回并升级系统之后,立刻出现发动机动力缺失、噪音大、换挡不积极、油耗更是从百公里8-9升增加到10-11升。北京现代采用升级ECU的方式逃避问题,引发了发动机出现更多的新麻烦。因此,从车主的投诉情况来看,北京现代仍应该制定一套行之有效的召回方案,彻底根除发动机机油增多带来的麻烦。

上汽通用别克英朗

转向系统卡滞、发动机异响

根据车质网与中国汽车消费网的数据统计,上汽通用旗下的别克英朗车型,因为转向系统卡滞与发动机异响,在2018年里收到了1172宗投诉,且绝大多数的问题均出自转向系统端的故障。

根据车主的投诉情况来看,别克英朗2015款与2016款车型,在时速超过70KM/h时方向盘卡滞有虚位,高速行驶时方向跑偏。同时,多位车主在进店更换过方向机之后,仍出现上述情况。由此来看,虽然上汽通用别克及时处理了此类问题,但方向机的质量与设计问题仍旧无法得到解决。

上汽斯柯达明锐

车内刺鼻异味

根据车质网与中国汽车消费网的数据统计,上汽大众斯柯达明锐因为车内刺鼻异味收到了750宗投诉,成为了2018年投诉量最多的德系车型。其投诉原因覆盖2014-2018款车型,多数车主表示车辆在使用了3年时间之后仍有刺激性气味。

加上近期奥迪曝出车内有毒气体致人员患白血病,车内空气指标的问题的确应该重视起来。根据车主反映,斯柯达车内异味此前进行过小范围维修,虽然对车内的隔音棉进行了更换,但异味始终无法消除,而且车内经高温之后,气味会更加刺鼻。

由此来看,上汽大众斯柯达应该立刻重视起内饰用料,及时解决车主的问题,防止问题越演越烈。

广汽传祺GS4

变速箱异响

根据车质网与中国汽车消费网的数据统计,2018年有721宗投诉投向了广汽传祺GS4,主要原因是其2015-2017年生产的传祺双离合器变速箱异响问题,同时该异响还伴随着变速箱漏油与离合器异响等问题。

根据车主反映,传祺GS4上搭载的变速箱是由菲亚特集团研发、杭州依维柯公司生产的干式双离合器变速箱,该变速箱在降挡的时候会出现很强顿挫感,并伴随“咔咔咔”的机械性噪音。

而根据传祺GS4近3年的新品规划来看,该产品搭载双离合器变速箱的车型,已经逐步开始转变为6档手自一体变速箱,2018年款的自动档车型中绝大多数均为6AT变速箱。

因此,广汽传祺其实已经意识到这款干式双离合器变速箱具有不可逆的设计故障,而对于已经售卖的产品何时才能解决变速箱的异响等问题,广汽传祺应该尽快给出答案。

综合以上的情况来看,2018年汽车的投诉大多错在于汽车零配件端的故障问题,而像是轮胎、皮带、变速箱、转向柱等问题,也的确正在危害着驾乘者的安全。当然,作为动辄上万个零配件的汽车产品,很难保证每个零配件都不出现问题,所以,积极的召回措施,确实是值得肯定的。

出现问题之后积极主动的解决问题,是每个车企的必修课。除了上述车型出现产品质量问题之外,大家还有哪些想吐槽的呢?欢迎在下方评论留言。

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